海馬在去年“扭虧轉盈”，但是很不幸的是今年遇到疫情影響，車市遇到寒冬，雖然海馬汽車大量的堆砌配置和智能化應用，并且積極響應購車政策，但是市場似乎并沒有給予它一個好的回應。車叔認為，海馬汽車的產品還需要大家去發現，比如海馬8S極有可能作為海馬汽車的殺手锏，幫助海馬汽車打響翻身第一仗。

三大件方面，海馬給予8S的技術并不差，其所搭載的1.6T渦輪增壓發動機曾榮獲“中國心”十佳發動機稱號，傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速箱，最大馬力195匹，峰值扭矩293Nm，百公里加速7.8秒即可完成，這樣的配置甚至比一些同級合資車型都要強。

另外，海馬8S的指導售價區間為7.99-13.69萬元，而同價的競品車型在底盤方面大多采用扭力梁，而海馬8S則采用當下主流的前麥弗遜+后多連桿懸架，保證了該車有良好的操控性以及穩定性。

車叔還了解到，海馬8S標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、胎壓顯示、上坡輔助等功能，可以說最低配車型也完全能滿足用戶日常的駕駛需求。

綜上來看，海馬8S的產品力絕對足夠強，而且性價比也非常的高，雖然現在還沒有很好的市場表現，但是車叔相信，再給這款車一些時間，它極有可能為海馬汽車創造出非同一般的價值。