說起市場(chǎng)上的主流轎車，我們最熟悉的車型就是德系和日系了，它們?cè)谑袌?chǎng)上所扮演的角色，絕對(duì)是讓很多品牌都非常眼紅的了，當(dāng)然反觀市場(chǎng)上的美系和韓系車型，近幾年在市場(chǎng)上的表現(xiàn)就有點(diǎn)不景氣了，很多經(jīng)典的車型在市場(chǎng)上都比較的慘淡了，不過今天我們說的這款車，目前在市場(chǎng)上就彰顯出了很強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力了，新車就是來自別克旗下的英朗。

我們對(duì)于英朗這款車，一定是非常熟悉的了，畢竟要知道，英朗當(dāng)年在市場(chǎng)上是可以抗衡朗逸、軒逸的車型了，不過我們也要知道，英朗這款車在前兩年市場(chǎng)上，一度因?yàn)榕鋫淙讬C(jī)被消費(fèi)者罵慘，銷量也是一落千丈，直到今年換回四缸后，英朗這款車的銷量才又回到了主流轎車行列的位置，在剛過去的11月份，新車也是狂賣40440輛，這個(gè)成績(jī)顯然是非常優(yōu)秀的了。

英朗這款車的爆發(fā)，很關(guān)鍵一點(diǎn)是整車換回四缸，但是價(jià)格也是一大因素，英朗作為一款美系車，想要和市場(chǎng)上德系、日系車型抗衡，必須要降價(jià)，英朗的起步價(jià)格直接從11.99萬降到了7.69萬，絕對(duì)是非常良心的了，今天咱就來介紹一下這款車型。

英朗這款車一直以來在顏值上，都是深得年輕消費(fèi)者芳心的，新車時(shí)尚的外觀塑造，賦予了它很不錯(cuò)的魅力，它的整個(gè)前臉方面，采用了飛翼式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組的設(shè)計(jì)也是很銳利的，整車點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺沖擊，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，整車絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。從它的整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)來看，新車的車身也是比較修長(zhǎng)，漂亮的輪轂設(shè)計(jì)彰顯出不錯(cuò)的活力氣息。

空間方面，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4609×1798×1464mm，車身軸距達(dá)到了2640mm，整車的乘坐還是非常寬裕的。進(jìn)入到這款車的里面，全新的英朗采用的是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整車的中控按鍵還是很清晰的，操作起來非常的順手，同時(shí)在安全配置上，像博世ESP、EBW緊急制動(dòng)、坡道輔助等功能都是有所配備的，在這個(gè)級(jí)別車型中，也是能夠讓人接受的了。

英朗這款車動(dòng)力搭載的是1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過技術(shù)升級(jí)與標(biāo)定優(yōu)化，最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩142Nm，同時(shí)全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，匹配6速DSS智能變速箱，百公里油耗5.9L，一箱油能跑880KM，同時(shí)新車還配備了1.3T引擎，最大輸出功率為163馬力，扭矩達(dá)到了230NM，數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是很出色的。作為一款合資車型，全新的英朗這款車目前可以說是“白菜價(jià)”車型了，相信新車在接下來市場(chǎng)上，新車一定能夠取得不錯(cuò)成績(jī)單。