2018年到2021年，這三年來汽車市場風云變幻，中國汽車市場經歷了由漲到跌再到疫情沖擊的艱難階段，市場上的品牌也經歷了重新洗牌，不少品牌已消失在眼前。在如此復雜的競爭環境下，有一輛車你必定時常在馬路上見到它的身影，那就是第十代本田雅閣。在剛過去的4月16日正好是第十代雅閣上市三周年。而在這天，雅閣在國內累計銷量已突破60萬輛，在這個數字背后，還站著中國超過275萬雅閣車主。

雅閣的里程碑

雅閣在國內乃至全球有多么受歡迎？我們來看幾組數字：

1、4月16日，第十代雅閣上市三周年，國內累計銷量突破60萬輛；

2、雅閣2021年第一季度累計銷量45,719輛，同比增長57.1%；

3、雅閣達成里程碑，全球累計超過2200萬用戶，中國超275萬車主。

以上數字，也解釋了為什么我們總能在馬路上不斷見到雅閣的身影，同時也印證了中國消費者對第十代雅閣的喜愛之情。廣汽本田雅閣的輝煌戰績并非一蹴而就，45 年傳承、十代革新更迭的背后，除了越級的產品力和技術實力外，緊抓時代脈搏，始終洞悉市場需求變化，是雅閣持續熱銷的秘訣。下面我們來看下雅閣數字背后的故事。

壯大混動市場的是雅閣銳混動？

在雅閣銳·混動上市前，市面上的HEV中級轎車寥寥無幾，購買者對混動中級車還是存疑。而在18年第十代雅閣銳·混動上市后，三年累計銷量破10萬輛，實現了對更早上市的凱美瑞雙擎的銷量反超，也帶起了中級車市場對混動車型的認可與信賴。

如今每5位購買第十代雅閣的車主中，就有一位會選擇雅閣銳·混動，同時也帶動了廣汽本田品牌下其他銳·混動家族車型的迅速壯大，這與雅閣銳·混動車型中搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力技術密切相關。

雅閣銳·混動所搭載的第三代i-MMD混動系統，擁有純電模式、混動模式以及發動機直驅三種驅動形式。純電模式下離合器斷開，發動機完全不工作，由電機直接輸出轉矩；混動模式下離合器也處于斷開狀態，此時發動機通過發電機進行發電，用來帶動電機進行工作輸出轉矩；發動機直驅模式下，離合器結合，車輛的驅動力完全來自發動機，行駛用電動機僅起到輔助和能量回收的作用。

出色的混動系統是雅閣銳·混動成功的第一步，而雅閣銳·混動的價格則是B級混動車中下探的最多的。在幾款比較突出的B級混動車中，凱美瑞雙擎價格在23.98-27.98萬元區間；君威混動的價格22.98-23.98萬元區間，而雅閣銳·混動的價格區間在19.98-25.98萬元之間。相比之下，雅閣銳·混動的價格更加親民，讓更多消費者享受到更豪華的混動車型這一理念得到印證，出色的銷量讓混動車型迅速進入消費者視野，更節能、更強動力及更好的政策適應性讓混動車型成為市場上新興的一大細分品類，雅閣銳·混動功不可沒。

什么支撐著第十代雅閣的60萬數字

隨著中國汽車市場的日漸成熟，中高級車市面臨著來自包括了SUV市場的擠壓和豪華車市場的試探。唯有徹底突破現狀，才有機會改變格局。第十代雅閣在年輕化外觀、乘坐質感上革新，跳出市場以往追求商務的風格，走向年輕化。

這種改變也能吸引住年輕人的目光。據統計，第十代雅閣90后車主占比超50%，而在具體到銷量上，每小時就有10個90后消費者選擇雅閣。從雅閣在年輕群體中的受歡迎程度也可看到，雅閣成功實現年輕化后，令更多90后成為了B級車主主力人群，從而推動了原本低迷的B級車市場在近兩年汽車市場中逐漸復蘇起來。

強大的產品力也是雅閣成功的重要因素。除了年輕時尚的外觀設計，SPORT TURBO動力有著令無數本田粉絲著迷的實力。第十代雅閣搭載本田第二代1.5T全新渦輪增壓發動機，高功率版本最大功率達143kW/5500rpm，最大扭矩達260N·m/1600-5500rpm，這兩個數據甚至超越了很多品牌的2.0T中型轎車動力表現。整車綜合工況油耗低至6.0L/100km，燃油經濟性也更勝一籌。

本田第二代渦輪增壓發動機采用了多項新技術，搭載了更加輕量化的高效斜流低慣性渦輪，渦輪介入早、響應速度快，動力跟腳。與渦輪增壓器聯系緊密的4-2排氣氣缸蓋技術，也能有效提升排氣效率，驅動渦輪更早介入。得益于SPORT TURBO各種“黑科技”加持，第十代雅閣在1600rpm時就能爆發出峰值扭矩，使超車變得底氣十足，年輕人的喜好被拿捏得死死的。

第十代雅閣的內飾設計同樣充滿年輕科技感。包裹型座椅、前排座椅12向調節功能、同級罕見的140mm后排座椅扶手，以及全景天窗等配置和更高級的內裝用料，不僅與寬適的內部空間相呼應，更彰顯出別樣的高級質感。

科技配置上，第十代雅閣也更為周全。第十代雅閣搭載了以往只能在頂配車型上見到的眾多越級主動安全配置，從主銷車型即可體驗到Honda SENSING（安全超感）系統、Honda CONNECT智導互聯系統等領先科技。此外，第十代雅閣還搭載MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態提醒系統以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統，集眾多"黑科技"于一身，在如今更注意智能駕駛的時代自然更有競爭力。

此外，口碑與保值率的高企也是雅閣的過人之處

雅閣的品質歷來都是有口皆碑的，經常在各評選榜單中霸榜。不完全統計有以下獎項：

2019年，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的“2019年第三季度汽車保值率排行”中位列第一名；

在《2019中國汽車保值率風云榜》中榮獲細分榜單第一；

2020上半年《中國汽車保值率研究報告》雅閣高保值率（66.23%）榮膺中型車保值率 No.1。

除了在保值率一枝獨秀外，雅閣在安全方面也是實力滿滿。第十代雅閣就在2019年榮獲C-NCAP 五星安全認證。另外，在新車質量上，第十代雅閣也獲得了2019中國新車質量研究（IQS）第一名。

雅閣成功的背后，離不開廣汽本田對高品質的一貫追求。一直以來，廣汽本田的造車品質在行業里頗受贊譽。“一日本田、終生本田”等口號流傳甚廣，可想而知大家對廣汽本田產品的喜愛。曾有同行說：第十代雅閣是“最好開的B級車，它濃縮了廣汽本田最智慧、最先進的部分，品質讓人無可挑剔。”從如今的市場反響來看，雅閣收獲的不僅僅是粉絲的支持，還有媒體對它品質上的推崇和認可。

在了解上述背景后，再思考第十代雅閣三周年成績的亮眼表現，似乎也覺得理所當然了——產品年輕革新、技術前沿領先、品牌優質傳承、口碑優秀，諸多光環于一身，也就不難理解第十代雅閣在如此激烈的車市競爭中持續成為中級車中的爆款擔當了。