近日，根據網絡銷售數據，一汽-大眾旗下高爾夫純電在6月份僅銷售一輛，1~6月份累計銷售640輛。

新能源車型在國內非常火，不僅有著較大的補貼還用送綠牌免購置稅等優(yōu)惠政策，就連五菱宏光MINI EV這種微型電動車每個月都有好幾萬的銷量，但是高爾夫純電的銷量真的非常慘淡。

造成這個結局的原因小編有如下猜測，首先高爾夫純電是以上一代燃油版高爾夫為原型打造，

外觀方面沒有任何變化，內飾就更不用說了，大眾一貫的套娃戰(zhàn)術；其次作為一臺純電車型，高爾夫純電的NEDC續(xù)航只有270KM，這樣的續(xù)航能力和主流的純電車型相比真的是有很大的差距；

第三，高爾夫純電的售價從14.77萬~16.88萬，在這個價位區(qū)間續(xù)航超過400KM的車型非常多，除了品牌，實在找不到理由選擇高爾夫純電。

雖然現在大眾推出了來自MEB平臺的ID.系列電動車，不過銷售數據表現一般，未來大眾將如何調整電動車布局，讓我們一起拭目以待。