文丨這是 大咖話車 的第 352 篇文章
汽車保值率一直是汽車性價(jià)比的重要組成部分。所謂保值率,就是指某款車型在使用一段時(shí)期后,將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值,是汽車綜合水平的體現(xiàn)。
在歐美國(guó)家,由于汽車消費(fèi)的理念已經(jīng)十分成熟,同時(shí)二手車交易量巨大,汽車保值率已被視為選購(gòu)汽車的重要因素之一,多種購(gòu)車指導(dǎo)刊物也把汽車保值率視為關(guān)鍵性的車型推薦理由。但在國(guó)內(nèi),保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念,不少消費(fèi)者還將汽車價(jià)格作為首要考慮因素,而對(duì)汽車保值率對(duì)未來的保護(hù)作用缺乏了解,同時(shí),國(guó)內(nèi)廠商在促銷中,往往一味打降價(jià)牌,事實(shí)上這些都是市場(chǎng)缺乏成熟的表現(xiàn)。
不過,影響保值率的因素也很多,除了新車價(jià)格、二手車價(jià)格,還有品牌知名度、保有量、維修保養(yǎng)、油耗,甚至車身顏色等等。當(dāng)然,新車價(jià)格和二手車價(jià)格是計(jì)算保值率的直觀基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。新車和二手車價(jià)格數(shù)據(jù)的完備性、時(shí)間延續(xù)性、數(shù)據(jù)來源的可靠性、多種新車價(jià)格和二手車價(jià)格數(shù)據(jù)選取的合理性都直接影響到保值率的準(zhǔn)確性。
當(dāng)然,大家要想知道某車型的保值率,用新車價(jià)算算,基本就能得到一個(gè)相對(duì)權(quán)威的價(jià)格范圍。既然這么說了,那我們看看這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么算出來的?
(看不清的同學(xué),請(qǐng)將圖片放大來),簡(jiǎn)單來說就是,汽車保值率=當(dāng)前收購(gòu)價(jià)/新車指導(dǎo)價(jià)*100%。
此前,海外汽車研究公司發(fā)布了“2017年十大保值率最低車型”,令人震驚的是有六款來自德國(guó)寶馬汽車和奔馳汽車,而且很多新車在使用一年內(nèi)轉(zhuǎn)售率非常高,從另一個(gè)角度來說,就是很多車主購(gòu)買了該車型后后悔了,所以很輕易的就轉(zhuǎn)售了出去,下面去看看2017年十大保值率最低車型都有哪些?
10、斯巴魯WRX
一年內(nèi)貶值率11.2%
9、寶馬X3
一年內(nèi)貶值率12.7%
8、寶馬4系
一年內(nèi)貶值率17.3%
7、寶馬4系
一年內(nèi)貶值率18.1%
6、寶馬5系
一年內(nèi)貶值率18.2%
5、奔馳E級(jí)
一年內(nèi)貶值率19.3%
4、奔馳C級(jí)
一年內(nèi)貶值率19.6%
3、日產(chǎn)Versa Note
一年內(nèi)貶值率20.2%
2、道奇Dart
一年內(nèi)貶值率27.4%
1、克萊斯勒200
一年內(nèi)貶值率29.9%
咖咖結(jié)語:列了這么多數(shù)據(jù),相信很多車友并不屑于的這種報(bào)告,并且覺得雖然自己買了不保值的車型,但開得仍然很愉快。其實(shí),用車本來就是如此,只要自己開著舒心,別人說什么真的重要么?