英菲尼迪esq發(fā)動機的供油方式是,英菲尼迪esq發(fā)動機怎么樣

英菲尼迪ESQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機的供油方式是,英菲尼迪esq發(fā)動機怎么樣

英菲尼迪 ESQ 發(fā)動機的供油形式可劃分為兩類：自然吸氣發(fā)動機運用多點電噴的燃油供給形式，渦輪增壓發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴的燃油供給形式。

英菲尼迪 ESQ 配備了兩款發(fā)動機，分別為 1.6 升自然吸氣發(fā)動機和 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機。

多點電噴和缸內(nèi)直噴屬于常見的兩種燃油供給形式。

多點電噴的噴油嘴處于進氣歧管內(nèi)，其噴射壓強較低，致使汽油難以完全霧化。

倘若汽油霧化不徹底，會對發(fā)動機的燃燒效率產(chǎn)生影響。

而缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴位于汽缸內(nèi)，噴射壓強較高。

缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠達成汽油的充分霧化以及與空氣的充分融合，進而提升燃燒效率。

通常而言，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機動力要強于采用多點電噴技術(shù)的發(fā)動機。

眾多渦輪增壓發(fā)動機均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

盡管缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更佳，但也存有積碳問題，建議定期清理積碳以保障發(fā)動機性能。

以上就是對于《英菲尼迪esq發(fā)動機的供油方式是,英菲尼迪esq發(fā)動機怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。