吉利金剛隔音改裝

　　一般吉利金剛的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1.車輛本身發(fā)出的機械噪音;

　　2.輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3.高速行駛產(chǎn)生的風噪;

　　4.來自外部各方的混合噪音。

　　吉利金剛是吉利潛心打造的基于國際先進的底盤技術而開發(fā)的全新一款轎車，是繼成功推出自由艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后的又一里程碑式的產(chǎn)品，并創(chuàng)造了精品家庭轎車選擇的新視角。金剛依據(jù)“6S”造車理念，融合更多的市場元素和國際流行的造型元素，歷時三年多，投資數(shù)十億元，由上千名專家和工程技術人員參與精心研制而成，創(chuàng)造了卓爾不群的金剛品質(zhì)。吉利于2011年2月14日對原有老車型進行了改款換標銷售，金剛換成新的英倫汽車標識。金剛生存的資本是外貌，它希望樹立尖銳的形象成為廉價車里的“凱迪拉克”。如今的吉利是什么事都敢想敢做的，問題只是能否真的做到，作為一家的民營企業(yè)，吉利一直以來所做的都不是遵循一般潛規(guī)則的事情，這也是它吸引用戶的一個原因。