吉利金剛剎車怎么樣

　　吉利金剛在制動方面，表現不錯，43.1米的成績還是很理想的，剎車回饋也不錯。據網友反映，金剛左剎車有時會有異響，剎車異響是配件本身的誤差補沖，金剛左剎車分泵支架和剎車片是配件本身的誤差是無法調整的.把剎車片裝到分泵支架后,片與盤之間的結合正常現象是,片與盤全部結合，但金剛左剎車片和剎車盤在結合時,剎車片超出剎車盤外圓.所以經過一段時間的磨合,剎車片超出剎車盤外圓的那一部分因磨合不到形成凸棱,造成行車時出現吱吱的響聲。

　　吉利金剛是吉利潛心打造的基于國際先進的底盤技術而開發的全新一款轎車，是繼成功推出自由艦（查成交價|參配|優惠政策）后的又一里程碑式的產品，并創造了精品家庭轎車選擇的新視角。金剛依據“6S”造車理念，融合更多的市場元素和國際流行的造型元素，歷時三年多，投資數十億元，由上千名專家和工程技術人員參與精心研制而成，創造了卓爾不群的金剛品質。吉利于2011年2月14日對原有老車型進行了改款換標銷售，金剛換成新的英倫汽車標識。金剛生存的資本是外貌，它希望樹立尖銳的形象成為廉價車里的“凱迪拉克”。如今的吉利是什么事都敢想敢做的，問題只是能否真的做到，作為一家的民營企業，吉利一直以來所做的都不是遵循一般潛規則的事情，這也是它吸引用戶的一個原因。