普拉多使用什么輪胎好

　　車身的尺寸也發生了一定變化，相比老款車型，新普拉多（查成交價|參配|優惠政策）的長度有所減少，這和取消懸掛式備胎有一定關系，而高度的降低和寬度的增加提高了車輛行駛的穩定性。進口普拉多全系沒有配備天窗，而同價位的車型很多都已開始裝備全景天窗。新的六幅輪轂更加時尚，不過輪胎的品牌和尺寸都沒有變化。進口豐田普拉多2700輪胎規格為265/65 R17!品牌為鄧祿普!雪地胎可選普利司通?！≡谳喬グl展史中大放異彩的一系列先進技術奠定了鄧祿普作為先行者的地位，并因此為世人所信賴，而被載入史冊。

　　數碼輪胎技術

　　Digital Rolling Simulation--數碼輪胎模擬技術，代表了最具前瞻性的技術通過超級計算機中的模擬轉動輪胎模型，實現各種不同的模擬實驗。如輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動模擬，氣體穿透模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，輪胎噪音模擬，實車行駛模擬，路面環境模擬等。汽車的基本運動狀態如行駛轉彎制動等最終都要通過輪胎與地面之間的相互作用得以實現，可見輪胎對于汽車而言是一種非常重要的部件，然而在過去開發這一重要部件時，無法實際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術瓶頸，于是對于以通過不斷研發推進輪胎技術進步為己任的鄧祿普輪胎工程師而言，“希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動態”成為他們的夙愿，如今這一愿望通過數碼旋轉模擬這一鄧祿普獨有技術得以實現，通過數碼輪胎可以無限制地模擬近似真實狀況的行駛狀態，獲得實車實驗時無法獲取的接地面數據，據此反復驗證分析，從而使輪胎達到安全性，操控性，舒適性的最佳狀態，2006年基于數碼輪胎技術模擬的輪胎內部空氣震動情況，率先研制出可以使輪胎噪音大幅降低的“特殊吸音海綿”輪胎并實現商品化。

　　普利司通(石橋)輪胎是適合各種車型的高質量輪胎之一。這種輪胎采用最新技術制造，因此可以提供最佳性能和耐久性。

　　普利司通的兩大主要類型是競速（查成交價|參配|優惠政策）和街道輪胎。Street輪胎寬8英寸，重量33磅。其胎面是獨一無二的設計，因此可以在任何路面行駛。廠家保證的行駛里程是8萬公里。持久耐磨是石橋輪胎其中一個最大的優勢。普利司通Race輪胎14英寸寬，重22磅，它適合干燥路面。操控性和100%橡膠印是這種輪胎兩大主要亮點。

　　“Fire hawk SZ 50”是一種以滿足舒適性為設立理念的高質量輪胎，使用了最新的簾子布技術和獨特的骨架形狀。這是一種高速胎，由于有獨特的胎面花紋，從而適合各種路面。

　　“Fire hawk wide oval”是一流的夏季輪胎。以前使用的是寬橢圓形斜交輪胎模型。如今使用的是子午線橢圓形寬輪胎，適合高性能跑車。它們經過了特殊設計，以便于在干濕路面都有良好的表現。由于是夏季輪胎，所以不適合在雪地和結冰路面使用。它使用了雙安全尼龍包層，因此有極好的防刺穿能力。這種輪胎提供穩定和高速的性能表現，并且比其他夏季輪胎噪音小。此外，“Fire hawk wide oval”耐磨，還可以承載重物。

　　“Fire hawk GT”是一種全季節輪胎，因此可以在各種氣候環境下使用。簾子布和胎面經過了特殊設計，因此可以提供最大的舒適性和安全性。輪胎材料使用了高質量二氧化硅，因此穩定性得到了加強。胎側的聚酯材料提供了良好的抗穿刺特性。這種輪胎油轎車，卡車和輕卡適配型號。它噪音小，操控性強。獨特的胎側和胎面花紋設計提供了極佳的性能表現。

　　普利司通Passenger全季節輪胎以價廉物美和性能優越而深受歡迎。它在舒適性方面得到了加強。二氧化硅材料的使用使輪胎更有韌性和穩定性。聚酯纖維胎側提供了平滑的運行效果。