汽車后排需不需要系安全帶

　　【太平洋汽車網】汽車后排需要系安全帶。后排乘客不系安全帶，不僅影響他們的安全。還會嚴重威脅前排乘客包括司機的安全。

根據數據顯示，車輛發生正面碰撞時，系安全帶可以讓死亡率減少57%，側面碰撞可以減少44%，而翻車的時候能夠減少驚人的80%。駕駛者不系安全帶比系安全帶死亡率會高出多少呢？這個數字居然達到驚人的37.7倍。

如果是在后排，不系安全帶的事故死亡率是系安全帶的3.1倍，比起前排的獨立座椅，那么后排座椅感覺有點像沙發的感覺，加上前排左右的靠背對視線的阻擋，讓很多人從感官上會覺得更有安全感，但是實際上這種感覺是大錯特錯。

事實上后排不系安全帶的危險系數不僅與前排相當，而且在發生重大事故時，后排乘客不系安全帶這種行為不僅等同于自殺，而且這是無論是前排駕駛員或者是乘客是否有系安全帶，他們的安全系數也幾乎都是0的。

根據清華大學汽車碰撞實驗室得出的數據，汽車在40km/h的速度發生碰撞，身體所承受的力量相當于從4樓左右的高度拋下一個100斤重的石頭砸中。因此大家可以想一下這僅僅是在這么慢的時速條件下，而這時候我們的頭會先撞到前排的座椅，身體也會隨著慣性繼續向前，頸部，也就是我們的脖子斷掉了，然后整個人砸在前排的座椅上，甚至能將座椅完全向前翻折，這時候前排乘客或駕駛員無亂安全帶系多么好，也是毫無意義的。

這還僅僅是單純的正面碰撞，現實情況中碰撞的速度、角度都是不可預測的，如果后排乘客不系安全帶，碰撞的時候就會像一個炮彈一樣在車廂內飛來飛去，不僅僅是后排安全帶，所有安全帶的作用就是把人固定在該固定的地方，不僅僅是保護自己，也是對他人生命的負責。其實我國的法律也是明文規定，包括前排后配每一個乘客上車后都要系好全帶。后排不愿意系安全帶的原因主要有兩個，第一是主要覺得不舒服，第二是不習慣或者覺得完全沒必要。然后和在生命安全面前，這樣的不習慣或不舒服就顯得微不足道了。因此需要自己培養一個好的習慣，作為駕駛員也多提醒一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）