新奇駿2.0和2.5哪個(gè)好

　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奇駿車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2升的MR20DE和2.5升的QR25DE。人們通常傾向選擇排量大的車(chē)。

MR20DE可能更好，原因如下：
1、扭矩對(duì)比：起步時(shí)希望發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大越好。對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線可看到在800rpm時(shí)，MR20DE的輸出扭矩約135Nm，最大輸出功率11.3kw；QR25DE的輸出扭矩約100Nm，最大輸出功率8.4kw。在啟動(dòng)后的加速段約800rpm~1600rpm，MR20DE輸出扭矩要大于QR25DE輸出扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1600rpm后，QR25DE的輸出扭矩開(kāi)始顯著大于MR20DE。通過(guò)對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能曲線可看出，在起步和提速階段奇駿2.5升比2.0升的奇駿似乎要肉一些。
2、功率對(duì)比：MR20DE的最大輸出功率為102kw，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速5200rpm；QR25DE的最大輸出功率為124kw，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速6000rpm。實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)誰(shuí)又會(huì)把轉(zhuǎn)速踩到6000rpm呢，4800rpm已經(jīng)很高了。此時(shí)MR20DE的最大輸出功率約為98kw，QR25DE的最大輸出功率約為114kw，比MR20DE要大，但其意義并不大，因?yàn)槠?chē)克服風(fēng)阻和胎阻的功率小于98kw的。
3、脫困時(shí)的分析要想脫困，就應(yīng)使出吃奶的力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩分別為198Nm和227Nm，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速同為4400rpm。如果MR20DE的最大輸出扭矩198Nm通過(guò)變速器能夠傳遞到輪胎上，輪胎是要打滑的。因此扭矩為198Nm還是227Nm此時(shí)已不重要，瓶頸在輪胎。對(duì)CVT車(chē)，情況可能更糟糕：因?yàn)槭菐鲃?dòng)，在大減速比下小輪的包角達(dá)到最小，其能傳遞的最大力矩也降到最小。對(duì)于手擋車(chē)情況要好點(diǎn)，可把轉(zhuǎn)速踩到4000rpm左右，慢抬離合送出最大扭矩給輪胎。
4、QR25DE的弱點(diǎn)原因第一，QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)速曲線高低變化太大，不如MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦；第二，最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速太高，達(dá)到6000rpm，幾乎用不到，而MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200rpm，要小一點(diǎn)。對(duì)于車(chē)用內(nèi)燃機(jī)來(lái)講，扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦或低速時(shí)輸出扭矩大很重要，例如柴油機(jī)或渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就有此特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴儉英）