杰德和福克斯哪個好

　　【太平洋汽車網】全新福克斯在風格取向上是近乎割裂的，ST-Line版本擁有比普通版更運動的外觀套件、獨特的Logo標志，底盤經過特別優化并且比普通版低了10mm，這種完全向年輕消費者示好的態度是其他車廠所不能及的。對于福克斯而言，空間和設計或許很奪目光，NVH和動力能改善，但消費者主觀思維卻是難啃的硬骨頭。那么，杰德和福克斯哪個好？還請您聽我下文仔細分析。

全新福克斯在風格取向上是近乎割裂的，ST-Line版本擁有比普通版更運動的外觀套件、獨特的Logo標志，底盤經過特別優化并且比普通版低了10mm，這種完全向年輕消費者示好的態度是其他車廠所不能及的。與上一代另一個根本差異在于全系投奔三缸懷抱，高配1.5T+8AT的動力表現甚至比嘉年華ST都要好，由于齒比的設定，它并沒有ST-Line外觀那般爆發力，但勝在轉速響應和低扭表現。除了1.5T，福克斯還提供1.0T+8AT和1.5+6AT/MT（低配）選擇。這一代的底盤也不是那么實誠了，低配車型或許會礙于成本改用扭力梁后懸，想在福克斯上找駕駛感，只有ST-line不忘初心了。
明明一輛如假包換的MPV車型卻被定義為緊湊級，不過這也讓杰德成為同級座位數最多，空間表現最出色的那位。如果選擇5座版，2760mm的軸距完全體現在腿部空間上，因為廂式車的造型它還能提供傳統三廂車所不能及的后備箱容積和大開口，座椅支持放倒進一步提升“拉貨”能力。它空間夠大夠實用，而且造型也足夠動感，成為不少“年輕奶爸”的持家選擇，雖然1.8的低扭和服役期過長，但勝在可靠和省油，想要動力不妨考慮一下1.5T+CVT版本。如果以家用為第一訴求，杰德無疑是最佳選擇。對于福克斯而言，空間和設計或許很奪目光，NVH和動力能改善，所以福克斯也將是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）