冬天刷完車后面異響

　　【太平洋汽車網】異響的原因有很多，具體要看在哪個結構部位，如果來自于動力系統或底盤結構的異響就要考慮故障或機械磨損了。一般冬天氣溫低，受熱脹冷縮的影響，車身結構及內飾結構都會有相應的一些異響出現，只要不影響行車安全就不必太擔心。

（1）異響與發動機轉速的關系，發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　

（2）異響與負荷的關系　　發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。

　（3）異響與溫度的關系　　①低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。　　②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。　

　（4）異響與發動機工作循環的關系：發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。　　

（5）異響與發動機部位的關系：發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）