雙離合和手自一體區(qū)別
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】世界上沒(méi)有相同的兩片葉子,因此雙離合和手自一體當(dāng)然是各具優(yōu)勢(shì),也不能準(zhǔn)確地判斷兩者的好壞,只能說(shuō)雙離合和手自一體的區(qū)別是什么?那么我們今天就去了解一下吧。
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器,當(dāng)換擋時(shí),駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作,而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
手自一體就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起,裝在同一輛車(chē)上的變速方式。 這種變速方式可以將自動(dòng)擋的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)感受,合二為一。駕車(chē)人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求,隨意切換換擋模式,將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng),手隨心動(dòng),是一種前所未有的駕駛感受。
雙離合的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象,多用在跑車(chē)上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了,出現(xiàn)停滯,而雙離合則不會(huì),或者停滯時(shí)間非常短。“手自一體”就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說(shuō)也可以只踩油門(mén)自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入御風(fēng)微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入御風(fēng)微信交流群
使用微信掃描二維碼












粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)