大眾ea211發動機解析

　　【太平洋汽車網】EA211 1.4T發動機在技術突破程度并不及當年的大眾EA111發動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發動機的確有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。

EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。

全新的EA211系列發動機采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由于新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得EA211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出，EA211發動機恢復了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。

全新EA211發動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一

要知道在前不久大眾集團正式推出了全新的MQB模塊化平臺，該平臺的推出讓大眾集團擁有了一種高效的生產方式，通過模塊化的應用，能大幅降低設計制造成本，以及加入全新科技后實現新車溢價的營利模式。而這對于我們消費者來說并不重要，不過在該平臺的全新EA211汽油發動機卻能給我們帶來最大的受益，同時該引擎系統也是MQB平臺中的核心技術之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）