一顆不服輸的心東風風神AX3怒上高原

東風風神AX7（查成交價|參配|優惠政策）由東風風神研發制造，是一款自主品牌SUV車型。東風風神AX7將于2014年11月17日正式公布該車上市價格。2017年12月21日，東風風神新AX7正式上市，率先推出4款自動擋車型，市場建議價10.78萬—13.18萬元。

東風風神給這臺1.5L自然吸氣版的AX3上配備的是4速手自一體變速箱，從擋位數量來看確實有些落伍了，但實際感受并沒有那么不堪。愛信4AT變速箱的換擋平順性是出了名的，而且換擋時機、燃油經濟性都非常出色。4AT變速箱的后期維修成本低，也很皮實，所以大可不用為它擋位數量少的事而撓頭。

試駕的地點是在青海湖，平均3000多米，AX3還是比我早一步出現的“高反”了。起步狀態下還算好，但超過30km/h再去猛給油加速，能聽到發動機賣力的嘶吼，但車身卻很懶散的往前行進，把空調關閉掉后稍有些改觀，但依然不能輕易的在路上做超車動作，不管你是有多長駕駛經驗的老司機，在同等條件下加速超車都會覺得不自信。由于青海湖周邊的道路較窄，且路面情況比較復雜，我們最快的駕駛時速只達到了每小時60多公里，我感覺這個速度在同等海拔下行駛還是比較舒服的。

雖然發動機的高原反應比較嚴重，但絲毫不會影響到變速箱賣力的工作，換擋的過程讓你感覺不到這是一臺只有四個擋位的變速箱，換擋很干脆。平緩的駕駛時，變速箱會把換擋轉速鎖定在2500rpm，而當時速達到50km/h時升擋的工作已經完成，剩下的提速過程就是一個“無級變速”狀態，有些乏力。拋開動力部分，AX3給我的感覺是“柔”，不管是剎車、避震還是轉向，都給人非常柔和的感覺，在青海湖邊上的109國道，不少路面都被貨車壓的凹凸不平，但AX3并沒有過于讓我的身體感覺到不舒服，至少在快速過一個坑時不會讓我身體有種緊繃起來的感覺，懸掛在軟和硬之間的拿捏非常好。