家用買勁炫還是歐藍德

　　【太平洋汽車網】三菱家族的SUV定位很明確：勁炫從車型定位上和歐藍德同級別，都為緊湊型SUV，但從級別上嚴格劃分，勁炫則比歐藍德低一級別。由于車型定位和車身尺寸、價格，很多年輕消費群體都覺得家用全新勁炫更便捷。

2018款勁炫的內飾整體造型延續了老款的設計，以黑色為主基調，并加入了多處鍍鉻點綴，依舊是三菱家族典型的簡潔、整齊的風格。新勁炫內飾最大的不同就是全系新增了電動天窗以及可移動后排座椅，這些配置的增加都讓勁炫的面子倍增，算是十分給力的增配。2018款勁炫雖然定位是臺小型SUV，但是車身長度要比同級別主要對手要長一些，應付日常使用完全沒問題。

2018款勁炫繼續提供1.6L以及2.0L兩種排量，型號為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發動機采用了多點電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm。

對于廣汽三菱2018款勁炫，改款后的確年輕了不少，配置方面也表現出眾，三菱基因的底盤調教對于各種路況的表現都支撐到位，偏向運動的設計也符合年輕人的口味。而目前超過1.5萬元的優惠再加上2.0L+CVT的動力組合，性價比和可玩性都很不錯。

歐藍德造型上較為霸氣，從而能吸引國內不少消費者，其中“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風，兩側LED前大燈經過了全新設計，造型上變得更加銳利，下保險杠增加了鍍鉻飾條；側身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣。19款歐藍德的內飾沒有做太多改動，整體布局較為樸實，在中控臺上大量采用了軟質材料，配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來非常方便。

19款歐藍德動力系統和現款車型相同，依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，均配備無級變速箱。2.4L自吸發動機，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠比想象的要豐富，開起來并不乏味。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）