2019款瑞虎5x懸架調校如何

懸架方面，2019款瑞虎5x的1.5L車型由之前的多連桿獨立懸架變更為扭力梁非獨立，這也使得成本有所降低了，懸架的調校整體是偏向硬朗的，對于細小的震動過濾還算是到位，但是遇到稍微大一點的坑洼還是會存在多余的車身晃動，好在整體性較強，不過對于家用車來說，舒適的調校應該更讓人接受。

對于小顛簸的化解還算不錯的，但是過較高的減速帶還是有些彈跳的，會有多余振動，要配備的還是多連桿就很良心了，那樣肯定會更舒服。