發動機正時皮帶多久換一次

2019-01-31 21:25:58 作者：wudanling

　　【太平洋汽車網】一般，汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間為6萬公里，但是除了汽車制造商的時間規定外，還要結合自身的用車情況更換。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到活塞向上，剛到上止點時，氣門正好關閉，火花塞正好點火。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。所以，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。另外，一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換正時皮帶的附件。
正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以后曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。
除了汽車制造商的時間規定外，還要結合自身的用車情況，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。另外，如果是表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因，然后對癥下藥。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳丹玲）

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