動(dòng)平衡和四輪定位一樣嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車(chē)子開(kāi)起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，而且一般是一個(gè)速度段內(nèi)。而四輪定位是底盤(pán)件和車(chē)輪之間的角度偏差，正常都是底盤(pán)件問(wèn)題，比如球頭，下擺臂，仰角等等。

四輪定位調(diào)整的是車(chē)輪的傾角值和前束值，無(wú)論是內(nèi)傾角、外傾角還是后傾角只要是傾角都是讓輪胎能保證盡可能的水平行駛避免偏磨；而前束是車(chē)輛方向盤(pán)能否自動(dòng)回正、車(chē)輛沿直線(xiàn)行駛作用的。一般車(chē)輛行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)間時(shí)（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）必須做一次四輪定位。當(dāng)您開(kāi)車(chē)在平直的道路上直行時(shí)也需要用大力握緊方向盤(pán)以保證車(chē)輛不跑偏時(shí)，就說(shuō)明需要做一次四輪定位了。如果在汽車(chē)換上新輪胎或者因?yàn)榕鲎彩鹿省⑥D(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。

至于動(dòng)平衡，其實(shí)是針對(duì)輪胎設(shè)置的保養(yǎng)項(xiàng)目。許多車(chē)主對(duì)輪胎動(dòng)平衡沒(méi)有什么概念，認(rèn)為這是一個(gè)可有可無(wú)的項(xiàng)目，其實(shí)不然。輪胎動(dòng)平衡直接影響車(chē)輛行車(chē)安全。車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡，也就是加裝平衡塊。

 （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）