方向管柱異響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向柱前端都有一個萬向節(jié)，有時(shí)候萬向節(jié)缺乏潤滑就會出現(xiàn)嘎嘣的異響，這時(shí)需要給萬向節(jié)進(jìn)行潤滑?，F(xiàn)在汽車腳墊可以說是標(biāo)配，每輛車幾乎都有腳墊，有時(shí)候腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸，打方向時(shí)摩擦?xí)a(chǎn)生異響，這個很好檢查，直接看腳墊與轉(zhuǎn)向柱是否接觸就行了。

方向盤喇叭電極摩擦異響。這種異響多見于無安全氣囊，方向盤上只有喇叭按鈕的車，因?yàn)槔乳_關(guān)是隨著方向盤轉(zhuǎn)動的，而喇叭開關(guān)連接線下方是不動的，如果喇叭開關(guān)還用電線連接的話很容易在打方向時(shí)把電線弄斷。因此設(shè)計(jì)師們想出了一個辦法，把電極觸頭固定，然后在方向盤上安一個圓形的金屬電極與固定的電極觸頭接觸，這樣方向盤隨便轉(zhuǎn)動都可以傳遞電信號了。為了減少摩擦，電極上都有潤滑油，但是時(shí)間長了以后電極觸頭磨損，接觸面越來越大就會發(fā)出異響。這時(shí)候需要將固定的電極拆下來，然后將觸頭打磨一下，讓接觸面圓滑就可以消除異響了。

方向盤回位撥桿異響。這個不屬于故障，老司機(jī)也都知道。轉(zhuǎn)向燈有自動回正功能，打開轉(zhuǎn)向燈后打方向，轉(zhuǎn)向柱碰到回位撥桿會發(fā)出咔嚓的聲音，這不屬于故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）