發電機調節器壞了有什么癥狀

　　【太平洋汽車網】發電機調節器壞了的癥狀：不能完全、持續的供給蓄電池供電，導致蓄電池電量逐漸減少乃至不能啟動汽車。電瓶標準電壓12V，充滿電狀態下可達到14V（發動機工作狀態），當電瓶沒電時（發電機不發電時），車上的儀表燈、顯示屏等虛光閃閃，斷斷續續不能正常工作和指示。

調節器顧名思義就是調節發電機發電量的，由于汽車發動機轉速不是一定的，而發電機是由發動機帶動的，為了使發電機發出的電穩定在14.0v左右，就需要調節發電機內部磁場電流大小，轉速低時調節的電流就大，轉速高時調節的電流就小，這樣發電機就可以穩壓輸出。

目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：

1、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好；

3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承；

4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管；

5、采用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關；

6、絕不允許用“刮火”方法試驗是否發電；

7、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）