磨合期油耗偏高怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】磨合期油耗偏高的原因是新車的的各個(gè)零部件都比較緊，所以車輛在磨合期期間油耗比較高。汽車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。

磨合期之后的油耗確實(shí)會(huì)下降，但是不會(huì)下降很多，期望不要太高，一般來說能下降個(gè)1.5個(gè)到2個(gè)油，具體的還是要看車型而論。對(duì)于磨合期之后油耗確實(shí)降低，但是降低的幅度不會(huì)很大。就現(xiàn)在的車子而言，其實(shí)是不存在什么要特意去度過磨合期，車子在出廠的時(shí)候都已經(jīng)經(jīng)過冷處理了，磨合期頂多磨個(gè)剎車片。而油耗其實(shí)就是拉平均的，假如默認(rèn)20，開過一段時(shí)間，拉點(diǎn)平均，變19，在開點(diǎn)變18，而且ECU在學(xué)習(xí)你的操作習(xí)慣ECU學(xué)習(xí)只是個(gè)說法，比如有人天生是深猜油門，有人天生是緩踩油門，過了后，ECU可能就優(yōu)先執(zhí)行學(xué)習(xí)的參數(shù)去給油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）