奧迪s4動力怎么改裝

　　【太平洋汽車網】在安裝了Stasis Engineering所提供的經過優化的發動機電子管理系統以及一套全新的不銹鋼材質排氣全段之后，這臺機械增壓發動機的輸出功率立即被提升至了410馬力。

早期奧迪S4（查成交價|參配|優惠政策）的B6、B7版本均搭載了一臺來自奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）的4.2升V8發動機，最大輸出馬力344匹。后期推出的B9版本則搭載了更輕更高效的3.0升機械增壓V6發動機，盡管新的發動機馬力比老款小了11匹，但是能在2900r-5300r的區間內提供440nm的扭矩，更大的扭矩和更加寬泛的扭矩輸出環境讓新S4的性能提升顯著，并且擁有更佳的燃油經濟性。除此之外，新發動機也更容易改裝，改裝排氣和重寫ECU后能達到425匹的穩定輸出。

外觀方面，VAG并沒有做太過激進的改裝，而是選擇了比利時制造的Caractere包圍套件，包括定制的新的前后保險杠和側裙，優秀的制作工藝讓這組套件的貼合度近乎和原廠無異，整體風格也和S系列的定位相符。這款奧迪S4（B8）并沒有引入國內，如果不看輪轂，興許不少車友會以為這就是原廠的外形。

懸掛方面，VAG選擇了前30mm后24mm的H&R空心防傾桿用以抑制車輛過彎的側傾，帶高低，回彈和壓縮調節的全新KW V3避震配合奧迪的quattro四驅系統讓這部奧迪S4擁有更加出色的操控性能。輪拱下方是一組漂亮的20寸TSW Bathurst鍛造輪轂（9.0J），與之搭配的是一套255/30ZR20的米其林輪胎。剎車系統選用的是來自RS5的RS 八活塞卡鉗和365 x 34mm的ECS打孔剎車碟，制動性能毋庸置疑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）