giulia動(dòng)力怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】動(dòng)力方面，Giulia碳纖維限量版沿用了之前的2.0T 280hp 豪華運(yùn)動(dòng)版上的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到206kW（280PS），最大扭距400N·m，與之匹配的是一款來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。

Giulia是阿爾法·羅密歐闊別中國(guó)市場(chǎng)后帶來(lái)的第一款車型，定位運(yùn)動(dòng)型中型車。2018年成都車展，阿爾法·羅密歐官方發(fā)布了旗下車型Giulia碳纖限量版，該款新車的海外版本為之前已發(fā)布的Giulia Veloce Ti車型。新車官方建議零售價(jià)區(qū)間為34.98-47.98萬(wàn)。

Giulia碳纖限量版外觀大體于普通版相同，搞怪而又復(fù)古的前臉足夠吸引眼球，運(yùn)動(dòng)又耐人尋味。如同寶馬一直延續(xù)其“雙腎”型中網(wǎng)且已經(jīng)成為品牌專屬特征一般，阿爾法·羅密歐在其早期車型上就采用了這樣的前臉設(shè)計(jì)，但是放在現(xiàn)在依然不落俗套，倒三角形的中網(wǎng)也早已成為聞名車壇的一大標(biāo)志。在當(dāng)年就有如此大膽的構(gòu)思極富創(chuàng)造力，非常值得贊賞。

新車與Giulia普通版車型相比，最大的變化是換裝了運(yùn)動(dòng)外觀套件：與高性能的四葉草版本車型同款的19寸鍛造輪轂、小尾翼、側(cè)裙、碳纖維后視鏡殼、碳纖維前格柵飾條一同“上身”，令新車外觀變得更加驚艷、有型。而內(nèi)裝的造型則保持不變，但新車進(jìn)一步提供了碳纖維中控臺(tái)飾板和黑色真皮+Alcantara 雙拼座椅（前排帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排支持4/2/4比例放倒）、帶黑色縫線的真皮儀表臺(tái)等配置，運(yùn)動(dòng)感變得更加出彩。

由于縱置后驅(qū)的布局，Giulia的發(fā)動(dòng)機(jī)布置于前軸之后，使其發(fā)動(dòng)機(jī)艙變得十分修長(zhǎng)且前懸極短，而長(zhǎng)車頭短前懸讓車身側(cè)面比例變得既舒展又協(xié)調(diào)，很符合其運(yùn)動(dòng)轎車的定位。

阿爾法·羅密歐Giulia Veloce Ti在內(nèi)裝部分進(jìn)一步提供了碳纖維中控臺(tái)飾板和黑色真皮+Alcantara 雙拼座椅（前排帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排支持4/2/4比例放倒）、帶黑色縫線的真皮儀表臺(tái)和鋁合金換擋撥片等配置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）