節(jié)氣門臟了的表現(xiàn)癥狀

　　【太平洋汽車網(wǎng)】通俗地說，節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，控制進(jìn)氣量，間接控制了噴油量。長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)有積碳、油垢堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不精準(zhǔn)，嚴(yán)重時(shí)影響怠速平穩(wěn)和怠速抖動(dòng)。節(jié)氣門的清洗周期一般是2萬公里，并不是洗得越勤越好。當(dāng)節(jié)氣門臟時(shí)，會(huì)出現(xiàn)加速很肉、怠速抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)（時(shí)大時(shí)小）等癥狀，才需要洗。

判怠速不穩(wěn)的小竅門:
1. 冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速從1200轉(zhuǎn)左右逐漸下降到750轉(zhuǎn)左右的最低怠速并保持穩(wěn)定，期間指針不能來回?cái)[動(dòng)。
2. 空檔，狂轟一腳油門上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)，指針會(huì)稍稍微頓一下，然后跌落到最低怠速并保持穩(wěn)定。如果指針快速直接跌落到最低怠速以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，那么不恭喜你，節(jié)氣門已經(jīng)污垢嚴(yán)重，需要立即清洗了！
判斷原理：對(duì)于電噴車而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載的情況下，加油門后松開油門，ECU會(huì)自動(dòng)停止噴油；當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1000~1200轉(zhuǎn)時(shí)，（這個(gè)具體按照ECU設(shè)定參數(shù)）恢復(fù)噴油點(diǎn)，然后逐漸減少為怠速噴油。形成一個(gè)緩沖，不至于熄火（這是ECU設(shè)定的怠速防熄火程序）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）