自動檔原地打方向盤對車子有什么影響

　　【太平洋汽車網】自動檔原地打方向盤會導致方向盤提前進入老化，同時影響輪胎壽命， 除了對部件損壞，對車輛本身而言同樣有損壞，既然原地打方向盤不可采取，所以車主就應該選擇車輛移動打方向盤，也就是方向盤動，車輛也應該動，這樣做才是正確駕駛。

一般城市路是水泥路或者瀝青路，直接在原地轉動方向盤會讓輪胎和地面產生滑動摩擦，會大大增加輪胎接觸表面的磨損，縮短輪胎的壽命。不僅僅是輪胎，原地轉動方向盤時，來自輪胎的阻力會比邊行車邊打方向盤大，轉向助力系統也要提供比行進是更多的壓力，來進行轉向操作。這樣不僅會增加助力系統的壓力和溫度，可能還會造成助力系統漏油等故障。經常這樣操作會縮短助力系統的使用壽命，增加故障率。

不同路況，應該如何打方向呢?

連續彎道：連續彎道的重點在于，減速。在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，由于道路的不同，我們沒法定論。

舉例來說，十字路口過彎，方向打一圈，一般來說就夠了，但是在狹小的山路，則必須打滿。

掉頭：掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能。掉頭分兩種情況。首先，前方空間比較大，我們可以”拐大彎“。距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。

其次，如果前方可調整的空間比較小，有時可能一把輪過不來。我們就要考慮行駛兩次再通過。

需要提醒大家的是，在掉頭時，也不一定將方向打死。我們應該預留出一定的量!根據實際情況來把握方向盤。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）