胎壓監測儀怎么用

　　【太平洋汽車網】在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標記等提示車主，及時停車檢查或維護，確保上路行駛時的人車安全。

胎壓監測的主要分類：

A、間接式胎壓監測（WSB）

當車輛任一輪胎氣壓降低時，自然輪胎的“滾動半徑”將變小，導致其轉速比其他的車輪略快，通過系統對“速差”的比較自動識別是哪個輪胎氣壓降低了。可以是一個，也可以是多個輪胎，可同時監測。間接式輪胎報警系統實際上通過監測車輪的滾動半徑變化而得知氣壓變化的。

B、直接式胎壓監測（PSB）

利用輪胎內的壓力傳感器來直接檢查、測量氣壓值，通過無線發射器（bluetooth、wifi）將相關氣壓同步或發送到控制模塊上，如果發現異常時會相應有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關警告類圖標，以提示車主注意檢查車輪氣壓。

C、復合式胎壓監測（TPMS）

兼有上述兩系統優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）