標致5008車身強度怎么樣

　　【太平洋汽車網】標致5008（查成交價|參配|優惠政策）的車身強度超越了大部分車型。東風標致5008擁有眾多的高強度鋼板，其中22處熱沖壓成型鋼板，強度達到1800兆帕；全車超過340兆帕的高強度鋼板比例達到70%。為了使整車達到最好的車身強度，5008全車的激光焊接長度總計超過10m。

5008的顏值是吸引消費者的先天條件，采用了最新的家族式設計語言，點陣式進氣格柵與獅眼大燈相連接，組成了非常具有識別度的前臉，相比于4008更大的車身，讓5008整體線條更加飽滿，整體設計讓人一眼就能看出這是一臺來自法國的車，因為還沒有那個品牌的外觀設計能如此時尚、前衛。

而在舒適性上，2840mm的超級軸距，凌駕于所有競品之上，不論是5座還是7座，乘坐空間都很寬松，并且其空間支持多種轉換，7座車型的第三排座椅甚至可以直接拆卸。不得不提的還是i-Cockpit唯我座艙，軟材料與真皮運用恰到好處，超前科幻的設計風格讓人進去車內就來到了另一個世界。

拆下前保險杠杠皮之后，5008的前防撞梁上附有一塊非常規矩的行人保護泡沫。這個泡沫的作用很簡單，首先是為了填充防撞梁與保險杠之間的空隙，使得保險杠不至于在輕微碰撞中直接碎裂。其次，如果發生行人碰撞，泡沫能起到吸能作用。另外就成本而言，一個質量過關的吸能泡沫要比長城所謂的“吸能鋼板”貴多了。

卸下吸能泡沫，露出一根白花花的鋁合金防撞梁，結構為“日”字型，厚度為3.6毫米。其實到目前為止，還是有很朋友對于防撞梁到底是鋁合金好，還是鋼好，并沒有一個完整的概念，因此我們要跟大家說的是，“在同等質量下，鋁合金的強度要比鋼材好；而同等強度下，鋁合金的質量要比鋼材輕三分之一，鋁而且鋁合金的彈性比鋼好，更適合做吸能材料”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）