電磁離合器工作原理是什么

2019-06-28 22:17:31 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】電磁離合器工作原理：線圈通電時產生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產生變形，動盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態；線圈斷電時，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態。

由于電磁離合器的接合與脫開是高速進行的，在吸鐵板和轉子表面會有很多離合的痕跡。這些痕跡對工作不會造成危害，是允許的。

對電磁線圈要施加合適的電壓。對于12V電壓的電磁線圈，若加在6V電壓的系統中，則不能產生足夠的磁場，會使吸鐵打滑，縮短離合器壽命，并降低制冷量。反之，若把一個6V的線圈加到12V電壓的系統中，線圈壽命將縮短。

線圈和轉子之間的間隙很重要，線圈與轉子應靠得盡量近，以便獲得更強的磁場作用，但是此間隙不能過小，以免轉子拖曳線圈（對定圈式離合器而言）。

轉子和吸鐵之間的間隙也很重要。假如此間隙太小，當離合器脫開時，轉子要拖曳吸鐵。但假如此間隙太大，則當離合器工作時，它們之間接觸太少。這兩種狀態都可以造成離合器性能不良。它們兩者之間的合理間隙應該是當離合器無電流時，兩者不發生拖曳現象；當離合器有電流時，能保證不發生打滑現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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