被動胎壓監測有用嗎

　　【太平洋汽車網】被動胎壓監測有用。被動胎壓監測又稱為間接式胎壓監測，間接式胎壓監測屬于入門級，是一般市面上在售轎車的標配。

胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。常見的有直接式和間接式兩種。當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。所以胎壓檢測是非常有用的。

標配的胎壓監測是間接式的，不會顯示胎壓和溫度，在43-100公里速度時胎壓下降20%以下會報警，報警也不知道是哪個輪胎，需要使用胎壓表測試或開到輪胎店/維修店檢測。這種系統是通過汽車ABS 系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的，該類型系統的主要缺點是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進行判斷。最重要的是ESP啟動后（時速43），胎壓監控才能啟動。還有一點，必須先標定過胎壓才能起作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）