胎壓異常開(kāi)一會(huì)又正常怎么回事

【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎行駛一段時(shí)間后，溫度會(huì)升高，胎壓也會(huì)升高，這是正常情況。

如果停車期間也保持射頻通信，胎壓傳感器的耗電會(huì)很快。盡管低功耗設(shè)計(jì)，還是要節(jié)約電量。所以停車期間，就會(huì)進(jìn)入準(zhǔn)休眠狀態(tài)。等車輛真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，才保持連續(xù)信號(hào)發(fā)射狀態(tài)。

胎壓監(jiān)測(cè) ：它的的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。
直接式胎壓監(jiān)測(cè)：
直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)：
間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）