abs胎壓監測原理是什么

2019-07-15 18:06:57 作者：shilili

　　【太平洋汽車網】直接式胎壓監測系統，就是在汽車輪胎上直接參與壓力傳感器和傳輸器，車上則有一支接收器接收信號，假設任何一個輪胎胎壓低于駕御員手冊上舉薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕御人。

直接式胎壓監測系統
直接式胎壓監測系統在每一只輪胎中裝了壓力傳感器，所以其警示信號會比照精確，而且假設輪胎被次破，胎壓快速下降時，直接式胎壓監測系統也能供應當即的警示。除了失效時的警示之外，車胎緩慢的氣壓丟掉還不到警示限時，許多直接式胎壓監測系統也能透過行車計算機，直接讓駕御人從駕御座上檢視當時四只輪胎胎壓數字。這套系統的本錢大概在兩千多元，其實也并不算高。
非直接式胎壓監測系統
有些車廠希望以較低本錢的方法來滿足胎壓監測上的法規規矩，因此展開非直接式胎壓監測系統。非直接式胎壓監測系統用汽車ABS剎車系統上的速度傳感器來比照四只輪胎的轉變次數，假設其間一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉變次數會和其它輪胎不一樣。如此選用ABS系統一樣的傳感器和感測信號，只需車內計算機在軟件上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕御人一只輪胎和其它三只比照胎壓較低的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）

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