科魯茲倒車時(shí)剎車異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后輪制動(dòng)為盤式結(jié)構(gòu)，如果倒車時(shí)剎車只是有輕微響聲，這個(gè)是正常的摩擦聲音，如果異響很大，就必須要到維修站檢查后輪制動(dòng)片、分泵以及分泵支架的情況。

外觀方面，線條感極強(qiáng)的引擎罩與整體式保險(xiǎn)杠加上略微夸張的設(shè)計(jì)使科魯茲看起來(lái)充滿激情并富有朝氣。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，科魯茲的車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，緊湊的車尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。

車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來(lái)更寬，在視覺(jué)上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。

科魯茲的內(nèi)飾材料材質(zhì)高檔，并且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，并且采用啞光材料，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，確保Cruze（科魯茲）在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的高品質(zhì)，這也與簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)互相輝映。

在動(dòng)力上，科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間分別為12.4秒和9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，混合工況油耗分別為6.7L/百公里和6.8升/百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）