h6柴油版綠靜的缺陷是什么

　　【太平洋汽車網】H6柴油版發動機的曲軸箱強制通風系統存在一些小問題，在使用過程中可能會造成缸內油泥和積碳增多。不過這個也不是很大問題，可以去4S店尋求專業的維修來解決。柴油版的H6早就停產了，在16款和17款有柴油版，目前生產的H6都是屬于汽油版。

2019款

該車搭載“綠靜”2.0T柴油發動機，國V版本額定功率110kW，最大扭矩310N•m，國Ⅳ版本額定功率120kW，最大扭矩350N•m；在1800-2800 rpm的寬泛轉速區間，發動機都能夠爆發出充沛動力，日常駕駛隨心所欲，超車、爬坡等輕松自如，百公里綜合油耗僅為6.8L，真正實現了高能低耗。在兩驅車型售價基礎上增加0.8萬元，即可選裝博格華納TOD智能四驅系統，增加車輛的通過性和行駛穩定性。

“綠靜”2.0T是由長城汽車自行設計、自主研發、擁有知識產權的國內第一款乘用車柴油發動機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長等優點，獲得中國內燃機工業協會頒發的“年度發動機”大獎，廣泛應用于哈弗H6（詢底價|查參配） Coupe、哈弗H6運動版、哈弗H5等多款車型。

配置方面，2016款哈弗H6升級版柴油車型進行了全盤升級優化，全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、無鑰匙進入與一鍵啟動系統、后視鏡電動折疊帶除霜、GPS智能導航、倒車雷達等，配置之豐富在十幾萬的價格區間內實屬罕見。

2016款哈弗H6升級版外觀豪華大氣、內飾時尚精致、質量成熟可靠、配置豐富多樣、用車成本低，是8-12萬價格區間SUV的最佳選擇；搭載“綠靜”發動機的哈弗H6升級版，將憑借其強勁的動力和超低的油耗，給車主帶來更加超值的體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）