發動機敲缸響如何診斷

2019-07-17 18:01:34 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】故障現象：新車或大修車輛在磨合期容易拉缸。發動機拉缸后，在怠速運轉時，有“噠噠”的響聲，而溫度升高后，響聲不但不消失，反而稍加重，并有抖動現象。

故障診斷：

1、在發動機運轉時，用螺絲刀逐缸斷火，辨別響聲產生在哪個缸，提高發動機轉速時，其加速性能不失靈。

2、拆下有異響氣缸的火花塞，往氣缸內注入少量潤滑油，裝回火花塞，起動發動機，響聲應無變化。

3、拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁拉傷的情況，查清拉傷原因，視情況修理。

發動機當出現嚴重敲缸響聲時，必須分解發動機，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底排除敲缸故障。

敲缸是活塞敲擊缸壁故障現象的簡稱。這種故障屬于發動機的惡性故障，多發生在發動機缺少潤滑油而嚴重磨損或發動機大修之初修配不當時。當發動機出現該故障時，應及時排除。

出現敲缸故障時，主要的特征是氣缸內發出一種清脆而有節奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而變化。

活塞敲缸響聲主要表現為發動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。冷車運行時出現輕微敲缸響聲，熱車時消失，屬于正常現象。產生敲缸時，活塞受力大。當活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴重配合間隙過大時，活塞在壓縮行程中受側壓力的一面偏向一側，活塞經過上止點時，側壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從靠缸壁一側迅速轉變到靠向另一側，與缸壁發生拍擊，產生響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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