減速式啟動機結構特點是什么

2019-07-22 14:29:05 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網】減速式啟動機結構特點：在電樞和驅動小齒輪之間加裝了一對減速齒輪。這樣電動機可設計為小型、高速、低轉速、大轉矩型，從而可使起動機的質量減少35%，總長度縮短29%。轉矩增大，不僅提高了起動性能，且使蓄電池的負載減輕。

減速式啟動機分類：
1、外嚙合式，其減速機構在電樞軸和起動機驅動齒輪之間利用惰輪作中間傳動，且電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心，直接推動驅動齒輪進入嚙合，無需撥叉。因此，起動機的外形與普通的起動機有較大的差別。通常分有惰輪外嚙合式減速起動機和無惰輪外嚙合式減速起動機。外嚙合式減速機構的傳動中心距較大，因此受起動機構的限制，其減速比不能太大，一般不大于5，多用在小功率的起動機上。
2、內嚙合式，其減速機構傳動中心距小，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動機。但內嚙合式減速機構噪聲較大，驅動齒輪仍需撥叉撥動進入嚙合，因此，起動機的外形與普通起動機相似。
3、行星齒輪式，減速機構結構緊湊、傳動比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無徑向載荷，振動輕，整機尺寸減小。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）

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