發動機水溫高原因是什么

　　【太平洋汽車網】發動機水溫高原因：可能是安裝問題造成的水溫過高；因使用保養問題造成的水溫過高；部分零件故障可能導致水溫過高。

發動機水溫高原因：

因安裝問題造成的水溫過高

（1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；

（2）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。

2、因使用保養問題造成的水溫過高

（1）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。

（2）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。

（3）汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。

（4）每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。

（5）風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。

3、部分零件故障可能導致水溫過高。

（1）若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

（2）缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

（3）發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

夏季發動機水溫高原因復雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）