國(guó)五車禁止上牌時(shí)間是什么時(shí)候

　　【太平洋汽車網(wǎng)】因?yàn)槲覈?guó)對(duì)于私家乘用車沒(méi)有設(shè)定報(bào)廢期限，所以說(shuō)國(guó)五車還能開(kāi)多久，取決于是否符合你當(dāng)初購(gòu)買時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，符合了就可以一直開(kāi)下去。而即將實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)影響國(guó)五車正常行駛，屆時(shí)只會(huì)禁止國(guó)五車銷售和注冊(cè)登記。有些省份，7月1日后，國(guó)五車就沒(méi)法上牌了。

以以往案例來(lái)看，北京等一線城市是在2017年左右，才開(kāi)始對(duì)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而國(guó)二的最后一批車型是在2008年產(chǎn)的。08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，以這個(gè)時(shí)間差推算的話，離限制時(shí)間還遠(yuǎn)著呢。更何況報(bào)廢里程的限定在60萬(wàn)公里，所以國(guó)四的車只要能過(guò)年檢，就不會(huì)被報(bào)廢。而國(guó)五的車也至少還有十幾年的使用期。
國(guó)五停止上牌時(shí)間：
國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。但很多地區(qū)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)市面上只有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。所以有些省份，7月1日后，國(guó)五車就沒(méi)法上牌了。（其余省份以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。）
但標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施都會(huì)有過(guò)渡期，以河南為例標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過(guò)渡期，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票的，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。
國(guó)五車型為了清理庫(kù)存，少不了優(yōu)惠。而且汽車銷量下滑，再加上增值稅下調(diào)，很多車型優(yōu)惠力度非常大。所在地國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始前入手自己鐘情已久的車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)車的油耗和動(dòng)力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來(lái)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是成本會(huì)上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會(huì)轉(zhuǎn)到消費(fèi)者身上。所以此時(shí)購(gòu)買國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型價(jià)格是會(huì)偏高的。
那么即將實(shí)施的國(guó)六排放和國(guó)五排放有什么區(qū)別呢？國(guó)六排放是國(guó)五的升級(jí)，屆時(shí)將成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低和總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。相應(yīng)的實(shí)施的時(shí)間也會(huì)長(zhǎng)很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）