輪轂電鍍方法是什么

　　【太平洋汽車網】第一步：檢測輪轂是否有變形，上下跳動，左右搖擺情況。第二步：整形填充缺口采用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充，徹底解決，一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點（如果沒有缺口，沒有變形則無需這步）。

第三步：脫漆處理
脫掉腐蝕老化油漆，不同于一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導致后期易出現輪轂掉皮不牢固的缺點。
第四步：拋光打磨
①原始輪轂表面比較粗糙，②輪轂的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，③輪轂底盤，利用拋光打磨技術徹底達到輪轂表面平整和輪轂細節的完美，徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細節如螺絲孔起皮等缺點。
第五步：清洗侵泡
五道程序清洗輪轂，輪轂翻新從根源做起，保證了修復輪轂無瑕疵的標準。
第六步：噴芥子漆
輪轂噴粉并高溫熔化，底采用粉末噴涂技術，解決了一般輪轂翻新廠家利用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點。
第七步：電鍍
輪轂進入無塵電鍍產線，進行電鍍、烘烤（電鍍牽扯到技術獨有權，不方便放圖片介紹）。
第八步：噴面漆
輪轂進行噴面漆，然后在進烘烤做出來硬度能達到2H以上，能夠達到輪轂表面無瑕疵的標準。
第九步：鹽霧測試
輪轂電鍍好之后進行鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕質量，使輪轂的耐腐蝕性大大提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）