散熱器漏水是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】散熱器常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機械損傷造成。散熱器破損、水泵水封失效、上下水管接頭松動處滲漏引起發(fā)動機過熱應(yīng)分別修復(fù)。 

散熱器滲漏檢驗可采用密封試驗器進行。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統(tǒng)中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統(tǒng)施加117.6kPa的壓力。然后，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現(xiàn)象。

如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復(fù)。如破漏在散熱器芯子外側(cè)的水管，可用尖烙鐵焊修或用薄銅皮包焊。內(nèi)部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復(fù)。

散熱器（水箱）和相關(guān)部件的檢修要點是：拆裝時應(yīng)特別注意水箱芯管受到磕碰變形破損而漏水；安裝位置要符合原廠要求，使之與風(fēng)扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相碰擦。

使用中注意檢查水箱芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理并清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管。注意檢查并保證皮帶輪和錐套的錐面配合精度。皮帶輪錐孔與錐套的錐度應(yīng)一致，將錐套用拇指壓入錐孔后，要求錐套小端低于皮帶輪錐孔端面2~3mm，而且錐面接觸良好。

檢查皮帶輪在軸端緊固螺母擰緊后是否被真正壓緊，必要時予以調(diào)整。泵軸軸端螺母應(yīng)特別擰緊，緊固力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查和維護，水箱支腳螺母松動應(yīng)及時擰緊。風(fēng)扇葉片裂損變形應(yīng)及時修復(fù)或更換新件。發(fā)動機支腳螺絲松動而整機前移時，應(yīng)予修復(fù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）