無離合換擋是怎么做到的

　　【太平洋汽車網】無離合換擋，省下了踩離合器的動作，也就由兩部分組成：摘擋、掛擋。摘擋相對簡單，松油門的瞬間直接將擋位摘至空擋即可，這是因為松油門的一瞬間，齒輪間的咬合力瞬間減小。

在擋滑行時，由于各方阻力，齒輪間在這種反作用力下，也是有咬合力的，這時想摘擋，就需要輕拍一腳油門，利用松油的一剎那摘擋，原理同上。

真正的難點在掛擋，如上文所說，入擋時，要將同步器轉速和齒輪匹配一致。舉個例子，假設你的車2擋、30km/h行駛時發動機轉速是2500rpm，3擋、30km/h行駛時轉速是1500rpm。如果你以2擋加速至30km/h，此時無離合換擋，松油門、摘擋后，在發動機轉速即將掉落至1500rpm時，將擋位掛入3擋即可，動作要快、要準、要輕柔，生拉硬拽很容易損壞變速箱。

而實際情況下，不同車型在不同車速、不同擋位時轉速匹配都是不一樣的，要熟練做到無離合換擋，即需要對車子本身在不同情況下的轉速匹配了然于胸，也需要你要有一只靈巧的右腳，精準而又嫻熟地通過油門控制著轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）