渦輪旁通閥壞了的癥狀是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪旁通閥壞了的癥狀是造成增壓氣漏氣，從而使其壓氣效率降低，這時出現(xiàn)發(fā)動機無力，加速困難或冒黑煙現(xiàn)象。

帶旁通閥的渦輪增壓器能明顯地改善汽車的低速性能，提高低速扭矩，降低低速時的油耗和排污等，同時改善發(fā)動機在高速運行時性能指標及使用可靠性。但就使用情況來看，還存在因使用不當造成渦輪增壓器早期損壞的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，嚴重時可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。因此，了解渦輪增壓器作用及使用中的注意事項，對延長汽車的使用壽命起著重要作用。

渦輪增壓器由于其流量、效率、壓比有一定的范圍，匹配時僅能使發(fā)動機的一個特定工況得到匹配，如最大扭矩/轉(zhuǎn)速工況。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷高于或低于這個匹配點時，渦輪增壓器效率將降低，發(fā)動機性能和油耗、排放將惡化。解決問題的一種方法是使用更小的渦輪殼，提高增壓器的轉(zhuǎn)速，使增壓器在柴油機低速時供給較多的空氣。但這種方法將使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生過高的空氣壓力，導(dǎo)致氣缸爆發(fā)壓力過高、比油耗上升和渦輪增壓器超速。旁通閥渦輪增壓器對于上述問題是一個相當有效的解決方法。當壓氣機出口壓力過高時，旁通閥會自動打開，使一部分排氣不經(jīng)過渦輪直接進入排氣管，增壓器轉(zhuǎn)速降低，壓氣機出口壓力下降，達到既改善低速性能，又避免高速工況時氣缸爆發(fā)壓力過高和增壓器超速的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）