新手上路常見駕駛誤區(qū)有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新手上路常見駕駛誤區(qū)有：誤區(qū)一：轉(zhuǎn)彎同時剎車。誤區(qū)二：反手打方向盤。誤區(qū)三：先踩離合器后剎車。誤區(qū)四：下坡空擋滑行。誤區(qū)五：加擋超車。

誤區(qū)一：轉(zhuǎn)彎同時剎車。轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

誤區(qū)二：反手打方向盤。反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣（一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤），不要交叉手，反手打方向盤。

誤區(qū)三：先踩離合器后剎車。踩下離合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩。

誤區(qū)四：下坡空擋滑行。有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

誤區(qū)五：加擋超車。駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一擋，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）