冷卻液溫度過高是什么原因

　　【太平洋汽車網】可能是冷卻系統中有空氣，氣阻導致整個循環系統不順暢。也可能是由于散熱器表面附著了雜物，不能正常空氣流通導致的散熱不良；還有些是風扇傳動帶打滑或斷裂，引起硅油式風扇離合器工作不正常等，一系列的原因導致冷卻液溫度過高，應馬上停車進行檢查。

處理方法：首先打開發動機蓋，檢查冷卻液儲液罐內液位是否位于最高（MAX)和最低 (MIN)標記之間，若低于下限位置應補充冷卻液。其次檢查冷卻液泄漏的原因，依次檢查散熱器、水管、水泵、節溫器以及水管 接頭、氣缸墊等是否出現泄漏。如果散熱器進出水管有輕微泄漏，可以使用膠布或涂上潤滑脂的布包扎漏 水處，再用鐵絲纏緊。如果散熱器進出水軟管嚴重損壞，應將破損處剪斷，再找一根直徑、長度相適應的塑料管套在軟管中間，用鐵絲將其捆綁后應急使用。
為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：
1、加足冷卻水。
2、在陰涼處停車，發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫。
3、行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便于通風散熱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 廖維）