發動機自動啟停系統故障是怎樣的

2019-11-20 18:08:15 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網】發動機自動啟停系統故障表現為：啟動機運轉時間比平時長，就算勉強啟動后發動機轉速維持在500r/min左右。有時會聽到啟動機運轉一下又馬上停止，當再次踩下制動踏板再松開后，啟動機又能恢復正常工作并啟動發動機。

自動啟停故障多數建立在控制單元檢測到車輛熄火后不能正常啟動，發動機啟停的要注意：

第一、開了啟停不能用空調，用空調的話10秒之內發動機就得啟動。開啟了啟停，空調是不會制冷的，只會送風，如果當內外溫差過大，那么發動機就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大打折扣。

第二、堵車時不要用自動啟停，關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然后又被人插位了。關閉了自動啟停，減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。

第三、坡道不要開啟啟停系統，在坡道臨時停車，就不要使用啟停系統了，本來這玩意啟動就慢，容易在松開剎車的時候，車子直接滑動，發動機又來不及點火制動力助力不足，這樣危險就容易產生了。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

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