直噴和混合噴射哪個好

　　【太平洋汽車網】直噴和混合噴射哪個好，混合噴射形式更好一些，混合噴射相比直噴具有更好的動力和油耗的表現，混合噴射是在多點電噴和直噴兩種方式結合起來應用的混合噴射技術。

目前的汽油發動機噴油有三種方式，分別是缸內直噴、歧管噴射、混合噴射。歧管噴射是沿用最早的噴油方式，隨后才出現缸內直噴和歧管噴射加缸內直噴的混合噴射。在發動機處于低速運轉時會使用歧管噴射，而發動機高速運轉時就采用缸內直噴。所以結合了兩者優點且彌補了兩者缺點的混合噴射技術是汽油機以后發展的必然方向。

混合噴射是結合了歧管噴射和缸內直噴兩種技術，即歧管噴射和缸內直噴同時使用在一款發動機上。根據發動機工作工況的不同，同時或者單獨采用某個噴油的形式。它是由缸內直噴和歧管噴射組合而成的供油系統，在工作方式上混合噴射也結合了缸內直噴和歧管噴射的優點，并將兩者的弱點進行淡化。這樣不僅可以提高的工作效率，還避免了直噴發動機在低負荷工況下因氧氣過量而導致的排放問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）