esp運(yùn)動(dòng)模式是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】esp運(yùn)動(dòng)模式是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，可以增強(qiáng)動(dòng)力性；ESP系統(tǒng)控制原理，轉(zhuǎn)速傳感器不斷提供每只車輪的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器將它得到的數(shù)據(jù)直接通過CAN-總線傳給控制單元。由這兩種信息控制單元算出車輛的所需轉(zhuǎn)向和所需行駛行為。

ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保證車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。ESP系統(tǒng)的功能是監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，在緊急躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向時(shí)，使車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個(gè)系統(tǒng)，功能更為強(qiáng)大。

ESP系統(tǒng)的決定：哪只輪子應(yīng)制動(dòng)或加速；發(fā)動(dòng)機(jī)力矩是否該減小；在自動(dòng)變速車輛上是否需要使用變速器控制單元，然后根據(jù)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，系統(tǒng)檢查調(diào)節(jié)作用是否有成效。如果有成效，則ESP停止工作，并繼續(xù)觀察車輛的運(yùn)行狀態(tài)。如果沒有成效，則調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新工作。調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作時(shí)，ESP信號(hào)燈亮，提示駕駛員注意。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）