油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用是執(zhí)行駕駛員或調(diào)速器的指令，改變柱塞與柱塞套筒的相對(duì)位置，從而改變噴油泵的供油量，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求。

噴油泵主要由泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、噴油泵體四大部分構(gòu)成。其中，泵油機(jī)構(gòu)包括柱塞偶件、出油閥偶件等；供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)指齒條式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括凸輪軸、挺柱組件等；噴油泵體是以上三者的安裝基體，要求其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和密封性，并便于拆裝、調(diào)整和維修。

我國(guó)常用的柴油機(jī)噴油泵為：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三種屬柱塞泵；VE泵系分配式轉(zhuǎn)子泵。噴油泵是柴油機(jī)的"心臟"，故對(duì)噴油泵必須進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)。 向柴油機(jī)上安裝噴油泵時(shí)，必須檢查調(diào)供油提前角；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后，要重新檢查調(diào)整供油提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）