平行進(jìn)口車什么時(shí)候上國六

　　【太平洋汽車網(wǎng)】平行進(jìn)口車上過六目前暫無確定時(shí)間，平行進(jìn)口車截止目前基本都無法獲得國六的小3C認(rèn)證，哪怕是檢測排放能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的歐版、美版等車型；而墨西哥版本和中東版本的車型，由于這些地區(qū)的車型排放標(biāo)準(zhǔn)太低，連排放檢測都無法通過。

部分平行進(jìn)口車即使排放檢測都能達(dá)標(biāo)，卻不能獲得國六的小3C認(rèn)證，原因就是國六標(biāo)準(zhǔn)除了排放檢測以外，還有一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，就是需要OBD認(rèn)證。即使符合國六標(biāo)準(zhǔn)并不只是尾氣排放達(dá)標(biāo)就可以取得國六排放認(rèn)證的。

以前平行進(jìn)口國五排放都是照抄國外數(shù)據(jù)的，然后認(rèn)證通過，再通過商檢等部門的各項(xiàng)測試，取得各項(xiàng)認(rèn)證才合法進(jìn)入國內(nèi)市場銷售的。但這次不同，國六是全球最高標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)沒有地方去抄，初始數(shù)據(jù)只有主機(jī)廠手里才會(huì)有。不過主機(jī)廠是不可能把數(shù)據(jù)共享給貿(mào)易商形式的平行進(jìn)口渠道的，否則就與國內(nèi)中規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商起了直接沖突，要知道這些都是機(jī)密文件提供不了這些數(shù)據(jù)認(rèn)證，那就更不用談后面的路試和防撞測試等實(shí)驗(yàn)了，平行進(jìn)口就這樣被國六標(biāo)準(zhǔn)擋在了門外。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）